"Дугуйг дахин сэргээх шаардлагагүй!" - энэ үгсийг нэгээс олон удаа сонссон, тэр ч байтугай өөрөө ч хэлсэн. Тэд ингэж ярихдаа ихэнхдээ гажуудал нь зөвхөн хүндрэлтэй тулгарах боловч ямар ч байдлаар үйл явцыг нь хурдасгахгүй тохиолдолд хэргийн энгийн байдлыг онцлохыг хүсдэг. Гэхдээ унадаг дугуйны шинэ бүтээлийн талаар бид маш бага мэддэг. Жишээ нь, тэд хэдэн жилийн турш унадаг дугуй зохион бүтээсэн бэ? Ихэнх нь үгүй. Хэн эхний дугуй унадаг байсан бэ? Мөн мэдэхгүй байна уу? Дараа нь бидний нийтлэл бол танд зориулж байна!
Тэд алдартай хэлээр ярихдаа, сурахад хэзээ ч хожимддоггүй. Мөн ямар нэг зүйлийг мэдэхгүй ичмээр зүйл биш, шинэ зүйл сурахыг хүсэхгүй байх нь ичмээр юм. Тиймээс бид маш энгийн бөгөөд маш нарийн төвөгтэй төхөөрөмжийн тухай ярих болно.
Хэн эхлээд дугуйг зохион бүтээсэн бэ?
Бид нэг л домог домог гаргахын тулд яарч байна. Унадаг дугуй нь Леонардо да Винчигийн зохион бүтээсэнгүй. Леонардогийн сойзд тооцогддог алдартай зургийг үнэндээ биш юм.
Мөн дугуйчныг тариачин Артёонов зохион бүтээсэн домгийн талаар баттай нотолгоо байгаагүй бөгөөд түүнийг Nizhny Tagil-ийн музейн нэгэнд хадгалж үлдээжээ.
Үнэн хэрэгтээ, унадаг дугуй нь орчин үеийн утгаараа шууд биш зохион бүтээсэн. Түүний төгс төгөлдөр байдал нь дор хаяж 3 үе шат байсан.
1817 онд Германы профессор Барон Карл фон Дрэс мотортой адил зүйлийг зохион бүтээжээ. Энэ нь 2 дугуйтай байсан ба "Walking Machine" гэж нэрлэгддэг байсан. Дараа нь нэг хөршөө энэ мотороор троллейбус гэж нэрлэжээ (зохион бүтээгч Дреза). 1818 онд Барон Карл фон Дрес өөрийн бүтээлийг патентжуулсан. Их Британид моторт дугуйны тухай сурч байхдаа түүнийг "эрч хүч" гэж нэрлэдэг байсан. Шотландын өмнөд жижиг хотод 1839-1840 онд төмс үйлдвэрлэгч Киркпатрик Макмиллан алхаж буй машиныг төгөлдөржүүлж, pedals, эмээл зэргийг хийжээ. McMillan-ийн унадаг дугуй нь орчин үеийн дугуйтай төстэй юм. Унадаг дугуйг түлхэх хэрэгтэй бөгөөд эргээд хойд дугуйг эргүүлж, урд талын жолоочийн тусламжтайгаар эргүүлж болно. Бидний мэдэхгүй шалтгааны улмаас Киркпатрик Макмиллангийн бүтээл шинэчлэгдээгүй хэвээр үлдсэн бөгөөд удалгүй түүнийг мартав.
1862 онд Пьер Lalman нь "дэндүү найрал дууны" pedals дээр нэмэхийг хүссэн (Pierre нь Macmillan-ийн талаар юу ч мэдэхгүй). 1863 онд тэр санаагаа ойлгожээ. Түүний бүтээгдэхүүний олонх нь дэлхийн хамгийн анхны унадаг дугуй гэж тооцогддог ба Lalman, анхны унадаг дугуй үйлдвэрлэгч юм.
"Анхны унадаг дугуй хэн зохион бүтээсэн бэ?" Гэсэн асуултыг өөр нэг сонирхолтой санагдуулж байна. Үүнд: "Хийж бүтээсэн юм бол?". Унадаг дугуйны бүтээлийг 1817 он гэхэд жил болгон "алхах машин", 1840, 1862 онд зохион бүтээсэн. 1866 онд Lalman-ийн унадаг дугуйг патентжуулсан үед унадаг дугуйн шинэ бүтээлтэй холбоотой өөр нэг өдөр байна.
Түүнээс хойш дугуй жил бүр сайжирч байна. Унадаг дугуйны хийсэн материал, дизайн өөрөө, дугуйны диаметр болон голч өөрчлөгдөж байсан. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн унадаг дугуй нь Lalman дугуйнаас ялгаатай биш юм.
Тэд хаана дугуй уншиж байсан бэ?
Анхны унадаг дугуй Пьер Lalman-ийн зохион бүтээсэн гэж үзвэл унадаг дугуйны төрсөн газар нь Франц. Гэсэн хэдий ч германчууд унадаг дугуй нь өөрийн нутагтаа зохиогдсон гэдэгт итгэдэг байв. Барон Карл фон Дресын шинэ бүтээлийн хувьд биш, харин Lalman-ийн тухай бодохгүй байх байсан
Гэхдээ Шотландын талаар бид мартах ёсгүй. Киркпатрик Макмилланыг бүтээсэн дугуйны загварын загвар нь Пьер Lal Lalman-ийн бүтээлээс ялгаатай.
"Яагаад дугуй шинээр бий болгох вэ?"
Энэ илэрхийлэл бидний үг хэллэгээр баттай баттай болсон. Тэдгээрийг тунхаглавал энэ нь хүн бүрт мэдэгдэж байсан зүйлийг бүтээхэд ашиггүй ажил хэрэг болно гэсэн үг юм. Ийм төрлийн илэрхийллийг олон оронд ашигладаг. Гэхдээ сонирхолтой нь, унадаг дугуйны тухай дурьдсан нь ЗХУ-ын дараах улс орнуудын онцлог шинж юм. Бид яагаад дугуйнд дуртай байдаг вэ?