- Хаяг: Чили улсын Валпариоо;
- Хэрэглээний газар: хот хоорондын нийтийн тээвэр;
- Дэд бүтэц: төмөр зам, олс зүтгүүр.
Валпариопо хот Чилид байрладаг бөгөөд Номхон далайн эрэг дээр байрладаг. Энэ хотын нэрийг диваажингийн хөндий гэж орчуулж болно. Түүний нутаг дэвсгэр нь нарийн далайн эргийн зурвас, толгод бөгөөд хоёр зууны туршид бүрэн хэмжээний тээврийн хэрэгсэлд оршдог юм. Хорьдугаар зууны эхэн үеэс гуч орчим настай байсан бөгөөд одоогийн байдлаар 15 музей байна.
Тэдний зам нь эрэг хавийн бүсээс уулархаг газар хүртэл сунан суурьшдаг. Бүх кабелийн машинууд нэр, өөрийн гэсэн замуудтай. Зарим газар зөвхөн кабин эсвэл шатаар хүрч болно. Зам засварын ажил нь хөрсний элэгдэл эвдрэлд хүргэж, орон нутгийн оршин суугчид гэр орноо алдахгүйн тулд ийм эрсдэл гаргахыг хүсэхгүй байна.
- Funicular Concepciène . 1883 онд Concepciène хэмээх нээлтээ хийлгэсэн бөгөөд одоо ч үйл ажиллагаа явуулж байна. Энэ бол Валпариопод хамгийн хямд тээврийн төрөл юм. Нэг чиглэлд зөвхөн 100 песо буюу 0.14 евро байна. Гэвч хямдхан биш, жуулчдын анхаарлыг татдаг, харин чиргүүлний цонхноос өмнө нь нээгддэг үзэл юм. Хөгжүүлсний дараа босоо тэнхлэгийн дагуу. Чиргүүл нь өөрөө маш өндөр настай бөгөөд нэг нь цахилгаан механизмтай, одоо цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг, гэхдээ усны эрчим хүчийг ашиглахаасаа өмнө уурын хөдөлгүүрт ажиллаж байсан. Гэсэн хэдий ч жуулчид ууланд авирахын тулд, ялангуяа усан онгоцонд боомтод орох үед жуулчид бэлэн байна.
- Сарко Поленко толгодын дээгүүр хөндлөвч . Ascensor гэдэг нь лифт гэсэн үг юм. Гэхдээ VARPARAISO-ийн луужинд үнэхээр жинхэнэ өргөлт байдаг. Зөвхөн тэр зөвхөн Сарко Поленкогийн толгойг авах хүсэлтэй байх болно. Уг станц нь уулын дотор байрлах бөгөөд 150 метрийн урттай туннелд хүргэдэг. Уурхайн дотроо жижигхэн бөглүү байшинд явах хэрэгтэй, гэхдээ сонголт байхгүй. Орон нутгийн хүмүүс энэ цахилгаан шатанд маш их талархаж байна. Учир нь өөрөөр хэлбэл тэд шатаар өгсөж, нэг цагоос дээш хугацаагаар зугаалах болно. Харамсалтай нь та цахилгаан шатанд ачаа зөөж чадахгүй.
- Баруун бүслүүр . Зуу гаруй жилийн турш өргөх байгууламжууд баригдаагүй байна. Хамгийн сүүлд Барон нэртэй 1906 онд байгуулагдсан. Baron нь Германд үйлдвэрлэсэн цахилгаан мотор дээр ажилладаг байсан. Машин нь нэлээд эвдэрч, маш найдвартай. Хэрвээ та цахилгаанаа унтраавал жолооч нь бариулыг мушгих ёстой бөгөөд бариул бүр нь машиныг 15 сантиметр хүртэл хөдөлгөдөг. Гэхдээ энэ нь аюултай биш бөгөөд зорчигчдод тохиолдож болох бүх зүйл нь гацах боломж юм. Энд осол аваар гарсангүй. Энэ станцад хүмүүс дэлхийн анхны дайн эхлэхээс өмнө эргэлтийг дамжуулж, дараа нь Герман ажил нь бэрхшээлгүй болсон юм. Барон зэрэг таван кабелийн машиныг хотын захиргаанд харьяалагддаг. Арван хувийн компани юм. Нэг нь - Лос Лэйрос хувийн хүн юм. Эзэмшигч нь өргөгчийг устгах, байшин барьж байгуулахыг хүссэн боловч Валпариоуны кабелийн машинуудыг үндэсний эрдэнэ гэж зарласнаар түүнд зориулж ажиллаагүй юм. Өнгөрсөн улиралд өндөрлөгт гарч ирсэн бөгөөд энэ нь Ариун Сүнс гэж нэрлэгддэг өргөлтөөр хүрч болох юм. Юнеско хүн төрөлхтний түүхэн өвийг хотын энэ хэсэгт тунхагласан. Уг талбайг үнэтэй болгож, шинэ байшин, ресторан баригдаж эхлэв. Энэ функц нь бусдаасаа арай илүү үнэтэй байдаг. Тасалбарын өртөг нь 0.18 ам.доллар, доош нь - 0.17 ам.доллар.
- Шугаман зэвсэглэл . Өөр нэг ашигт малтмал бол Артиллер юм. Тэр жуулчны маршрутын газрын зураг дээр очиж, аялагчдын аялалд ирсэн жуулчид түүнийг яаран яаран гүйж, хэдэн цагийн турш зогсоход бэлэн байна. Магадлал нь ихэнхдээ сонирхол татахуйц болно, гэхдээ ямар ч тохиолдолд өөрсдийгөө сурталчилж, хангалттай жуулчдыг татах чадвартай хүмүүс амьд үлдэх болно.