1920 онд Токиогийн метроны түүх эхэлсэн. Тэр үед галт тэрэгний замд ажиллаж байсан анхны компани хотод байгуулагдсан юм. 7 жилийн хугацаанд 2200 метрийн урттай анхны хэсгийг барьж, нээсэн. Токио Метро нь Азийн орнуудын нутаг дэвсгэрт анх удаа тээвэр зуучлалын салбарт шинэ эринийг тэмдэглэсэн.
Токио метроны талаархи түүх, зарим мэдээлэл
1927 онд анхны сайтыг нээсний дараа жилээс жилд улам бүр нэмэгдэж буй шинэ шугамууд үргэлжилсээр байна. Ажлаа зогсоосон цорын ганц үе үе - Дэлхийн хоёрдугаар дайн. Токио Метро 1996 оны 3-р сараас хойш электрон картын системд шилжсэн. 2004 онд метроны хэсэг "Токио Метро" компаний хувийн өмч болж, сүүлчийнх нь ихэнх наймаачдын гарт орсон бөгөөд зөвхөн ганцхан улс үлдсэн байна.
Токиогийн метроны схем
Токио метроны бүдүүвч нь маш төвөгтэй харагддаг боловч энэ нь зөвхөн анхны харцаар л байдаг. Метро нь газар доорхи болон газрын гадаргуу дээрх 13 шугамаас бүрдэх ба зарим газарт газрын гадаргуунаас бүрдсэн байдаг. Тэд төмөр замын замуудтай, хотын захын галт тэрэг ажиллуулдаг. Үүний үр дүнд газрын зураг дээр 70 гаруй шугамыг ажиглаж болох бөгөөд үүнийг 1000-аас дээш тооны станцуудын тоог тоолж болно. Хэрэв Токиогийн метронд хэдэн тооны станц шууд байршдаг бол энэ тоо цочирдох болно.
Өнөөдөр Японы нийслэлийн метро 3-р байранд ордог бөгөөд жилд 3.1 тэрбум хүн зорчдог байна. Жишээлбэл, өдөрт 2 сая зорчигч тээвэрлэдэг Shinjuku хамгийн том станцаар дамжин өнгөрдөг. Хэрвээ та Токиогийн метроны зураг авалтанд орос хэлээр орох цаг байхгүй бол энэ нь таныг очих газраа хүрэхээс сэргийлнэ. Япон, Англи хэл дээрх газрын зургуудыг өөр өөр өнгөөр тэмдэглэсэн бөгөөд Токиогийн метроны станцуудын тэмдэг, зураг дээр ижил өнгөтэй байна. Мөн вагон дахь бүх станцыг япон, англи хэлээр зарлаж, тэдгээрт байрлуулсан цахим онооны самбарууд нь маршрут, чиглэл, нэрсийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг өгдөг.
Токио дахь метроны онцлог
Токио Метро цаг яаран давтагдашгүй тоогоороо том биш хотуудын оршин суугчдын хувьд ер бусын юм. Токио эрх баригчид станцуудаа захиалахын тулд бүр Хосеа шинэ албан тушаалыг нэвтрүүлэх хэрэгтэй байв. Энэ мэргэжилтэй хүмүүсийн хувьд машиныг шахаж авах хангалттай хүч чадалгүй хүмүүсийг "татах" гэж нэрлэдэг.
Токио дахь метроны өөр нэг сонирхолтой онцлог бол зөвхөн эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдэд зориулан бүтээсэн зарим вагоны зарим шугамтай байх явдал юм. Энэхүү шинэчлэлийг 2005 онд эрх баригчид эрх баригчдад хууль ёсны болгох ёстой байсан бөгөөд энэ нь олон нийтийн метроны машинд бэлгийн дарамтанд байнга гомдол гаргасантай холбоотой юм. Түүнчлэн газрын доорхи зорчигчдыг тайвшруулах зорилгоор ус, жорлон, дэлгүүр, нийтийн хоолны газар, метроны буудлуудад усан оргилуур байдаг.
Токиогийн метроны тасалбар
Токиогийн метроны буудлын үнэ нь дараахь хоёр хүчин зүйлээс хамаарна. Станц бүрийн хувьд