Урт хугацаанд яваа ачааны тэрэгний зэвсгийн үед зөвхөн экскаватор , хошуутай байсан цаг үе юм. Өнөөдөр, цэцэрлэгийг арчлах нь илүү хялбар, илүү тааламжтай байдаг. Яагаад гэвэл жишээ нь, хоёр эгнээний дугуйруулагч нь мотоциклын хувьд янз бүрийн механик болон моторжуулсан хэрэгсэл байдаг. Энэ мэдээллийг хэрхэн төлөөлж байгааг олж мэдье.
Хоёр давхар эгнээ бүхий жолоодлого хийх
Нэрнээс нь харахад хоёр эгнээт hogwinder нь моторт блок дээр нугастай тоног төхөөрөмж бөгөөд энэ нь хоёр талаас нэг мөрийг нэгэн зэрэг боловсруулдаг газар юм. Үүнээс гадна, энэ төхөөрөмж нь гар аргаар гар аргаар хасах боломжтой боловч хурдтай, хялбар, хамгийн бага хөдөлмөрийн зардлыг хэмнэх боломжтой. Төмсний тариалалт нь моторт блокийн хоёр эгнээтэй байдаг. Эхлээд суваг нь сайт дээр гардаг бөгөөд дараа нь төмс гараар тараагддаг (энэ нь ирээдүйн бут хоорондын шаардлагатай интервалыг ажиглах нь чухал юм), хотгор нь дэлхийтэй дахин суваг бөглөхөд тусална.
Хиллер нь бусад ашигтай функцуудыг гүйцэтгэдэг. Жишээ нь, газар дээр нь газар суллах, хогийн ургамлыг устгах зэрэг болно. Тодруулбал, ийм тоног төхөөрөмж таны ажилд ихээхэн дэмжлэг болно. Хамгийн чухал зүйл бол таны хоёр эгнээтэй уулыг товчлохын тулд зөв тохируулах явдал юм.
Замын хажуугийн хоёр толгойг яаж тохируулах вэ?
Хөдөлгүүр блок дээр бэхэлгээний цорго нь тусгай холболтоор хийгдсэн бөгөөд энэ нь CB-2 ба CB-1/1 юм. Мөн хойд зүгт суурилуулахын тулд ховилтой байх шаардлагатай. Тэдний диаметр нь 600 мм-ээс багагүй байх ёстой бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн блокийн хурдны хайрцаг төмрийн оройд наалддаггүй.
Чухал зүйл бол толгодын зөв чиглэл юм. Ингэснээр ортой яг адилхан чиглэгддэг. Энэ нь хаалт дээрх хоёр боолтыг тохируулах замаар хийгддэг
Хажуугийн довжоог тохируулахдаа хамгийн оновчтой өнцгийг олох хэрэгтэй. Хөрсний хоѐр хоѐр хоёулаа адил өндөртэй байх шаардлагатай. Hilling depth (халдлагын өнцөг) хоёр аргаар зохицуулагддаг. Нэгдүгээрт, энэ нь угсармал нүхний аль нэгэнд байрлах hump-ийг суулгахад нөлөөлдөг. Хоёрдугаарт, тохируулгатай толгой нь шурагийн тохируулгатай байдаг. Уг бариулыг эргүүлэх үед цорго хүрээ болон хөдөлгүүрийн блокийн хоорондох өнцөг өөрчлөгддөг.
Гудамжны хоорондох зайг хүрээ хавчаарыг хооронд нь гулсуулж эсвэл гулсдаг байдлаар зохицуулдаг.